日前，记者在东郊至龙楼公路施工现场看到，整条旅游公路的路基、下面层沥青路面已经完成，工人们正在进行中面层沥青路面铺设工作，同时部分路段绿化带上也种上了具有海南特色的植物。

“这条旅游公路在半年内完成了大部分征地拆迁、路基、涵洞等工程建设，施工速度前所未有。”代建单位中交路桥建设有限公司东郊至龙楼旅游公路项目经理贾朝荣说，由于得到文昌市当地政府部门的支持，项目自2012年6月底开工后，征拆迁工作和项目建设工作都进展顺利。目前，累计完成路基交验17.83公里，约占97%。

“根据道路建设标准，要铺三层沥青路面。”贾朝荣介绍说，截至目前已经完成下面层沥青路面的铺设，道路达到初步通车要求，基本满足航天运输的需要。目前，工人们正在铺设中面层沥青路面，厚度为6公分；接下来，还要铺设4公分厚的SMA改性沥青。值得一提的是，这是我省首次大面积使用SMA沥青。

“SMA改性沥青可以说是目前全国质量最好的沥青。”贾朝荣说，由于这是我省首次使用，在大面积铺设前，专门请了相关专家进行技术指导。同时，也为今后在我省道路建设中使用积累经验。据介绍，使用SMA改性沥青，在实际行车中可以增加道路的耐久性、耐磨性，可延长路面大修的时间，同时，车辆行驶其中，还有一定的减噪功效。

合理设置道路掉头口

东郊至龙楼公路为一级公路，设计时速为80km/h，双向四车道。贾朝荣向记者介绍，根据规定，一级公路区别于高速公路，道路对所有车辆、行人开放，而不是像高速公路一样仅可行驶机动车辆。据统计，此条公路两侧通往村庄的平交路口较多，约有40-50个，而道路车辆的设计时速较高，因此给从两侧村庄出来的车辆、行人带来一定的安全隐患。

为此，施工方在建设的时候，增加了平交路口的安全设置，除了增设道路标志标牌、交通指示灯以外，还采取合理设置道路掉头口的方式，引导道路两侧村庄的机动车辆安全出行。

公路右侧有自行车道

值得一提的是，东郊至龙楼公路将打造以区域特色文化为主轴的“椰海揽胜服务区”、以航天科技文化为主轴的“九天揽月”服务区，以椰树为创作背景的“椰海风情”景观带、以田园为创作背景的“田园风光”景观带、以航天为创作背景的“航天科技”景观带，形成一个景色丰富的带状公园。

同时，在旅游公路的右半幅，还将配套建设一条约2米宽的自行车骑行绿道，沿线将种植椰子树等数十种具有海南特色的植物，并把公路与当地自然景观融为一体，无论是驾车出行还是骑行，都能看到优美风景。

据了解，东郊至龙楼公路旅游公路建成后，将连接起清澜镇、东郊镇、航天发射场，辐射沿线航天主题公园、八门湾旅游区、铜鼓岭旅游区以及月亮湾旅游区，形成文昌乃至海南省最具特色的旅游带，完善文昌的路网结构，为文昌航天发射场航天器及运载火箭运输提供一条安全、便捷的通道，并带动周边旅游开发。